Сегодня на берегах Ладожского озера вновь слышался звук моторов исторических транспортных средств: у мемориала «Разорванное кольцо» прошла реконструкция автопробега по ледовой трассе Дороги жизни при участии губернатора региона. Акция воспроизводила маршрут, по которому в годы блокады Ленинграда осуществлялись поставки и эвакуация.
По маршруту проехали подлинные транспортные средства того периода — мотоцикл, несколько автомобилей и автобус, использовавшиеся на Дороге жизни в годы блокады. Среди выставленных машин была «полуторка», нашедшаяся на дне Ладожского озера и восстановленная силами Ленинградского отделения Российского военно-исторического общества. Водители, принявшие участие в реконструкции, — представители поисковых объединений, волонтеры и участники специальной военной операции из Ленинградской области.
Автоколонну возглавил губернатор Ленинградской области, который сел за руль исторического мотоцикла времен Великой Отечественной войны. В своей речи губернатор поблагодарил Российское военно-историческое общество и всех, кто готовил и поддерживал мероприятие, подчеркнув значение восстановленных транспортных средств, доставлявших в Ленинград продовольствие, боеприпасы и эвакуировавших людей в тяжёлые годы блокады.
Полевая кухня в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, организованная «АРМкейтеринг», приготовила горячий чай из самовара и обеспечила пункт обогрева на мемориале «Разорванное кольцо».
Установлена большая армейская палатка с обогревом, где участники автопробега могли согреться и выпить чая из самовара. Мероприятие сопровождало расположение полевой кухни и пунктов для отдыха и восстановления сил участников.
По завершении автопробега на мемориале «Разорванное кольцо» состоялся торжественный митинг с участием общественности, молодёжи, ветеранов и юных патриотов. Одновременно была представлена интерактивная выставка ретротранспорта, демонстрирующая подвиг водителей Дороги жизни во время блокады Ленинграда. Мероприятие посетили участники «Движения Первых», отряды Юнармии, жители Всеволожского района и гости.
В составе автопробега по льду Ладоги прошли мотоцикл, семь ретроавтомобилей и автобус, использовавшийся при эвакуации детей из Ленинграда. Все выставленные машины в разные годы действительно эксплуатировались на Дороге жизни: многие из них были подняты поисковыми отрядами со дна озера и восстановлены при участии Ленинградского отделения Российского военно-исторического общества. За рулём исторических транспортных средств находились представители поисковых объединений, волонтёры и участники специальной военной операции из Ленобласти.
О Дороге жизни: Дорога жизни — название ледовой трассы через Ладожское озеро, запущенной 22 ноября 1941 года для подачи продовольствия, перевозки стратегических грузов и эвакуации населения из блокадного Ленинграда. Трасса функционировала две зимы и представляла собой ключевую линию коммуникации для осаждённого города; в тёплое время года перевозки осуществлялись водным путем. Инфраструктура Дороги жизни включала наземные и водные участки, тщательно охранявшиеся и обеспеченные электроэнергией, топливом и связью.
По этой трассе доставлялись боеприпасы, продовольствие, топливо, эвакуировались раненые и гражданские, а также перевозилось оборудование предприятий. Только за первый сезон ледовой трассы в Ленинград было доставлено свыше 360 тысяч тонн грузов; из города было эвакуировано около 550 тысяч человек, кроме того были вывезены тысячи вагонов оборудования и культурных ценностей.
Что такое Дорога жизни?
Дорога жизни — ледовая трасса через Ладожское озеро, открытая 22 ноября 1941 года для поставок продовольствия, стратегических грузов и эвакуации жителей блокадного Ленинграда.
Где проходила реконструкция автопробега?
Реконструкция прошла у мемориала «Разорванное кольцо» на берегу Ладожского озера.
Кто организовал полевую кухню и пункт обогрева?
Самовары в виде полевой кухни и пункт обогрева организовала компания «АРМкейтеринг».
Какие транспортные средства участвовали в автопробеге?
В реконструкции участвовали мотоцикл, семь ретроавтомобилей и автобус; среди них была восстановленная «полуторка», поднятая со дна Ладоги.
Кто управлял историческими машинами?
Машины вели представители поисковых объединений, волонтёры и участники специальной военной операции из Ленинградской области.
Принимал ли участие губернатор Ленинградской области?
Да, губернатор Александр Юрьевич Дрозденко возглавил автоколонну и сел за руль мотоцикла времён Великой Отечественной войны.
Какое это было мероприятие?
По завершении автопробега прошёл торжественный митинг с участием общественности, ветеранов и молодёжи.
Проводилась ли выставка ретротранспорта?
Да, была организована интерактивная выставка ретротранспорта, демонстрирующая роль Дороги жизни в годы блокады.
Сколько грузов и людей перевозили по Дороге жизни во время блокады?
За первый сезон трассы в Ленинград доставили более 360 тысяч тонн грузов, а из города эвакуировали около 550 тысяч человек.
Кто восстанавливал поднятые со дна Ладоги машины?
Восстановлением занималось Ленинградское отделение Российского военно-исторического общества совместно с поисковыми отрядами и реставраторами.